A 110 km/h, subiendo una cuesta de montaña, un eléctrico gasta mucho más que en la ciudad. El tablero solo se da cuenta en plena carretera. EV Control lee la batería por el puerto OBD2 y calcula, antes de que salgas, con qué % llegas, considerando la ruta, las subidas, el clima y la velocidad de la carretera.
El tablero calcula cuántos km te quedan según el consumo de los últimos minutos. No sabe que hay una subida en el camino, que va a llover, ni que vas a ir a 110 km/h en la carretera.
Sales con 80% y descubres en plena carretera que vas a llegar con 9%. El tablero solo mira hacia atrás.
La batería es la pieza más cara del auto. ¿Cuánto ha perdido ya? El tablero no lo muestra. A la hora de vender, nadie lo sabe.
Cuánta energía entró, en cuánto tiempo, a qué potencia, cuánto costó. Todo se borra de la cabeza al día siguiente.
Esta es la secuencia de uso real. Toca cada etapa o déjala correr.
Ruta real, subidas y bajadas, temperatura, lluvia y tu consumo separado entre ciudad y carretera. Toca un cargador en el mapa y el cálculo se rehace al instante.
La capacidad real, medida en cada recarga grande. Un argumento de peso al revender.
Si una celda se aparta de las demás, lo sabes antes que el taller.
Radares de mapas abiertos, filtrados según la dirección del auto. Franja roja si superas el límite.
Cada recarga queda registrada con lugar, kWh y curva.
¿La batería auxiliar bajó de 11,9 V? Notificación al instante.
El % de la batería flotando sobre cualquier app, y un widget en la pantalla de inicio.
La app lee los códigos activos, pendientes y permanentes, explica cada uno en español y los borra cuando el problema se resolvió. Antes de borrar, guarda todo en el historial. Si el código vuelve, tienes la prueba para llevar al taller.
Cuánto de tu energía se convirtió en km. Mejora conduciendo.
Genera un informe con la salud de la batería, la capacidad medida, el historial de recargas y los códigos de falla. Muéstraselo al comprador y negocia con datos.
Para PHEV: km recorridos en modo eléctrico × precio de la gasolina × tu tarifa eléctrica de casa. Combustible y batería lado a lado.
Cada recarga se registra con el precio del kWh. La app muestra el R$ por km y el gasto del mes.
Distancia, duración, consumo, costo en R$ y nota de conducción de cada viaje. Compara la misma carretera de ida y de vuelta.
Cargadores cercanos en el mapa, aviso cuando la carga llega a la meta, exportación a hoja de cálculo, integración con planificador de rutas (ABRP) y funcionamiento en segundo plano con la pantalla apagada.
Un adaptador OBD2 Bluetooth LE en el puerto debajo del volante. Ahí se queda.
Encuentra el adaptador y el perfil de tu auto. Sin configurar PID a mano.
Elige el destino. La app te avisa si alcanzas, dónde recargar y cuánto te va a sobrar.
| Lo que necesitas | Tablero del auto | App OBD genérica | EV Control |
|---|---|---|---|
| % de llegada según la ruta real, las subidas y el clima | No | No | Sí |
| Salud de la batería (SoH) con historial | No | Parcial | Sí |
| Voltaje por celda con alerta de desequilibrio | No | Parcial | Sí |
| Lee y borra códigos de falla, explicados en español | No | Solo el código | Sí |
| Informe de la batería para vender el auto | No | No | Sí |
| Registro automático de cada recarga | No | No | Sí |
| Alerta de radar solo en tu sentido | No | No | Sí |
| Protección de la batería de 12V | No | No | Sí |
| Perfil listo de tu auto, sin configurar PID | n/a | Lo armas tú | Sí |
Nació dentro de dos autos reales: un GWM Ora 03 y un Haval H6 PHEV 2024. Cada número en pantalla se leyó en el auto, con log, antes de llegar a la app.
¿Tienes otro eléctrico o híbrido? Entran perfiles nuevos con cada actualización. Escríbenos antes de comprar y confirmamos tu modelo.
Un solo viaje sin sustos ya paga la app. Elige tu plan y empieza hoy.
Instálala, conecta el adaptador y conduce durante 7 días. Si no es para ti, te devolvemos el 100% del valor. Sin preguntas.
Necesitas un adaptador OBD2 Bluetooth LE (ELM327) y un celular Android. El adaptador se vende por separado.
Hoy está validado en el GWM Ora 03 y en el Haval H6 PHEV 2024, con todos los datos leídos en el propio auto. Otros eléctricos e híbridos con puerto OBD2 se agregan como perfiles nuevos. Si el tuyo no está en la lista, escríbenos antes y lo confirmamos.
Un adaptador OBD2 ELM327 con Bluetooth LE (BLE). Probamos con V-LINK y Vgate. Evita los de Bluetooth clásico: en las pruebas perdieron la conexión en la mayoría de los intentos.
La app no modifica la configuración ni la programación de la computadora del auto. Lo único que le envía al auto es el comando estándar para borrar códigos de falla, el mismo que usa cualquier escáner de taller, y solo cuando tú lo confirmas.
No. Borrar apaga la luz del tablero. Si la falla continúa, el código vuelve. Por eso la app guarda el historial antes de borrar: te llevas la prueba al taller.
El adaptador consume muy poco. Además, la protección 12V te avisa si la batería auxiliar baja de 11,9 V. Si el auto va a quedar parado varios días, retira el adaptador.
La lectura de la batería funciona sin internet. La ruta, el clima, los radares y los cargadores usan los datos del celular.
Por ahora es solo para Android. La versión para iPhone está en los planes.
Tienes 7 días para probarla. Si no te gustó, te devolvemos el valor completo.
La clave aparece en pantalla justo después del pago y se envía a tu correo. ¿La perdiste? con el correo de la compra.
Instálala hoy, conecta el adaptador y mira la batería de tu auto como nunca la habías visto.
7 días de garantía · lee y borra fallas · cancela cuando quieras
Abrimos la factura en una pestaña nueva. Paga con Pix, boleto o tarjeta. Cuando se confirme el pago, tu clave aparece aquí y se envía a tu correo.
Abrir pagoPago confirmado. Esta es tu clave de activación. Abre la app, toca Activar licencia e ingresa el correo y la clave:
En cuanto EV Control llegue a la Play Store, recibirás el aviso primero, con el precio de lanzamiento.